Za mě odboráři rozhodně stávkovat nebudou.

Jednak s dovolením o to, jaký mám názor a jak ho budu prezentovat, se postarám sám. Jednak mi celá ta stávka přijde úplně nesmyslná.

Důvody proč viz níže.

Rád si čtu, hlavně při cestování hromadnou dopravou. Protože s sebou ale obvykle netahám tašku nebo kufřík, klasické knížky pro mě nejsou moc pohodlné a většinou zabírají moc místa. Zkoušel jsem si číst v mobilu, kde je ale zase nevýhodou dost malý display. Starší elektronické čtečky (zhruba o velikosti A4) pro mě byly příliš velké. Zaujala mě ale třetí generace Kindle, takže jsem si před časem jednu pořídil.

EU vydala dopravní strategii Doprava 2050. Stručný souhrn na iDnesu v článku Užijte si auta, Evropa je chce zrušit. Podle mého názoru je to ukázková ilustrace toho, kde leží základní problémy EU.

Poslední dobou mě nepřestává udivovat, jak složité a problematické řešení lze vymyslet, aby se nemuselo realizovat jednoduché a fungující. A to i jako ajťáka, o kterých se říká, že mají tendence vymýšlet komplikovaná řešení neexistujících problémů.

Sháním ojeté auto a uvítal bych od lidí s rozhledem v autech tipy, po jakém modelu se poohlédnout. Tipy můžete psát sem jako komentáře, Facebook (kde se tohle taky objeví), případně e-mail apod.

Základní představa:

• Nahradí Mazdu 323F (2. generace, BA), pro orientační představu.
• Cena: 70-90 tisíc. Hranice lze rozšířit, ale měl by k tomu být nějaký zvláštní důvod.
• Třída: Nižší střední, plus mínus. Krátká Fabie je moc malá, Mondeo Combi moc velké.
• Karoserie: 5-dveřový hatchback. Případně by šlo uvažovat i o 3-dveřovém.
• Nejspíš ročně najezdí poměrně málo km (orientačně kolem 5 tisíc)
• Rok výroby a najeté km: Tak, aby se dalo čekat, že to ještě nějaký ten pátek bude jezdit.

Další preferované vlastnosti:

• Spolehlivost a „blbovzdornost“ (tj. např. Alfa TwinSpark schopná se zadřít když tam servis nalije něco jiného než jeden konkrétní olej nebude úplně ideální)
• Palivo: Benzín. S tímhle nájezdem se asi nic jiného nevyplatí.
• Manuální převodovka.
• Spotřeba není až tak kritická (s ohledem na nízký nájezd), spíš povinné ručení.
• Výkon: Mazda má 66kW na cca 1200kg, bylo by fajn, kdyby to nebylo zásadně méně.
• Pokud jde o výbavu, skutečně nenáročná: Rádio a posilovač řízení jsou fajn, plusové body za el. okna a hliníková kola, možná nějaké bezpečnostní věci (zkratky jako ABS), zbytek je postradatelný.

Díky za tipy a rady.

Aktualizace: Pro lepší orientaci doplním parametry Mazdy: Délka 4250mm, rozvor 2600mm, hmotnost (pohotovostní) 1155kg, zavazadlový prostor 346 litrů, výkon 66kW (tj. hmotnost/výkon = 17,5kg/kW), spotřeba 7,3l/100km

Tak nám (v Praze) zvolili primátora. Doprovázeno protesty, že „takhle jsme nevolili“. Zjevně většina takhle volila, když v zastupitelstvu je TOP09, ODS, ČSSD a komunisti.

Říkat, že „lidi volili změnu“ je směšné. Z dosavadních radních kteří znovu kandidovali byli všichni kromě jednoho (R. Šteinera) znovu zvoleni do zastupitelstva. Primátor (Bém) nekandidoval, ale všichni jeho náměstci (Blažek, Klega, Kousalíková a Richter) byli znovu zvoleni.

Zvláštní způsob vyjádření nespokojenosti se současným stavem, znovu zvolit ty za něj nejvíce zodpovědné.

A když nehledím na jednotlivce ale na strany (přičemž v komunálních volbách by mělo jít především o jednotlivce), žádná strana která by znamenala nějakou změnu do zastupitelstva neprošla- pokud tedy TOP09 považuji jen za jinou nálepku pro pořád ty samé lidi, což považuji.

Pro mě osobně byly zklamáním výsledky voleb. To co se děje teď je už jen logické pokračování.

Je to tu zase. Pozoruhodné, jak se poslední dobou „západních demokraciích“ čím dál častěji stává, že se ze svobody stává problém, který je potřeba řešit. Přitom problém nemáme my, má ho vláda a úředníci.

V předchozím příspěvku jsem psal o pětiletém trestu pro „Piráta z D1“.

Samozřejmě, pokud jste manažer v Superbu a uděláte myšku ženské v Mazdě, dostanete exemplární trest, i když vlastně nikdo nebyl zraněn. Přece v novinách píší že to bylo úmyslné vytlačení, takže to je pravda.

Jiná situace: To si takhle na dálnici ve 120km/h podjíždíte kolonu odstavným pruhem, jenže se tam motá blbé Polo. Takže to do něj zezadu napálíte, řidička na místě mrtvá, její dcera zraněná. Akorát nejste manažer v Superbu, ale politik v teréňáku a nerozmáznou to novináři. Takže dostanete možná podmínku, ale to se ještě uvidí jestli to nakonec nebyla chyba té ženské, že se motá v odstavném pruhu zrovna když jedete.

"Pirát" z D1 Lacina dostal pět let píší Novinky. Výživná je i diskuse pod článkem, kde vesměs „spravedlivý hněv lidu“ požaduje nejméně 10 let, případně obnovit trest smrti.

Mně ten proces přijde děsivý v jedné věci: Je evidentní, že trest je daný tím, že jde o hodně medializovaný případ.

Televize dávala „Autoškolu národa“ a iDnes má senzaci: Tři čtvrtiny Čechů neumí řídit, ukázal největší republikový průzkum. Nebo je to prostě tak, že většina diváků se nedokázala zorientovat v té jejich simulaci?